जर्मनी की प्रमुख कार निर्माता कंपनी मर्सिडीज बेंज ने अपनी नई ई-क्लास लॉन्ग व्हील बेस (LWB) सेडान कार को भारत में आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है। इस नई छठी पीढ़ी (V214) मॉडल के पेट्रोल वेरिएंट की शुरुआती कीमत 78.5 लाख रुपये है। वहीं, इसके E 220d डीजल और टॉप मॉडल E 450 4MATIC की एक्स-शोरूम कीमत क्रमशः 81.5 लाख और 92.5 लाख रुपये है।
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कंपनी का कहना है कि E-200 की डिलीवरी इसी हफ्ते से शुरू हो जाएगी, जबकि E 220d की डिलीवरी दिवाली से और E 450 की डिलीवरी नवंबर के मध्य से शुरू होगी। ई-क्लास लॉन्ग व्हील बेस वर्ज़न (LWB) बेचने वाला मर्सिडीज बेंज का एकमात्र राइट-हैंड ड्राइव मार्केट भारत है। कुछ दिन पहले मर्सिडीज बेंज ने चकन स्थित अपने प्लांट में इस कार का उत्पादन शुरू किया था।
पिछले मॉडल की तुलना में, नई ई-क्लास 13 मिमी ऊँची और 14 मिमी लंबी है। इसका व्हीलबेस भी 15 मिमी लंबा है। टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस से यह कार लगभग 337 मिमी लंबी है। इसके अलावा, इस कार का बड़ा व्हीलबेस केबिन के अंदर पर्याप्त जगह प्रदान करता है। टोयोटा इनोवा के 2850 मिमी की तुलना में इसका व्हीलबेस 3,094 मिमी है। इसकी लंबाई 5092 मिमी (16 फीट) है।
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नवीनतम पीढ़ी की ई-क्लास अपने पिछले मॉडल से थोड़ी अलग दिखती है। इसका फ्रंट-एंड स्टाइलिंग इसे अलग बनाता है, जो मर्सिडीज के EQ मॉडल से प्रेरित है। इसमें एक बड़ी क्रोम ग्रिल है, जिस पर एक बड़ा 3D लोगो लगा है। ग्रिल के चारों ओर चमकदार काला पैनल भी देखा जा सकता है।
कार के साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें नए S-क्लास-टाइप फ्लश डोर हैंडल और 18 इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं। इसमें ट्राई-एरो पैटर्न वाले नए एलईडी टेल-लैंप हैं, जो कार के पिछले हिस्से को शानदार लुक देते हैं। कुल मिलाकर, इस कार के आगे और पीछे के बंपर और साइड में क्रोम का खूब इस्तेमाल किया गया है।
ई-क्लास लॉन्ग व्हीलबेस वर्ज़न का केबिन काफी शानदार है। पीछे के यात्रियों को 36 डिग्री तक झुकने वाली सीटें मिलती हैं, जो पिछले मॉडल से थोड़ी ज़्यादा है। इसके अलावा, इसमें एक्सटेंडेबल थाई सपोर्ट, आरामदायक नेक पिलो, क्वार्टर ग्लास के लिए सनब्लाइंड और इंफोटेनमेंट सिस्टम से नियंत्रित इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड ब्लाइंड भी मिलते हैं।
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कुछ नए मॉडलों की तरह, इस कार में भी कंपनी ने सुपरस्क्रीन लेआउट दिया है। इसमें 14.4 इंच की सेंट्रल स्क्रीन, 12.3 इंच की पैसेंजर स्क्रीन और 12.3 इंच का इंस्ट्रूमेंट पैनल शामिल है। यानी कार के अंदर आपको कई स्क्रीनें दिखेंगी। इसमें 730W का बर्मेस्टर 17-स्पीकर और 4-एक्साइटर 4D सराउंड साउंड सिस्टम है। मर्सिडीज ई-क्लास में कुछ नए फीचर्स दिए गए हैं, खासकर भारतीय बाजार के लिए। इसमें बूट फ्लोर के नीचे स्पेयर व्हील और स्थानीय स्तर पर निर्मित साइड और क्वार्टर ग्लास शामिल हैं।
कार के साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें नए S-क्लास-टाइप फ्लश डोर हैंडल और 18 इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं। इसमें ट्राई-एरो पैटर्न वाले नए एलईडी टेल-लैंप हैं, जो कार के पिछले हिस्से को शानदार लुक देते हैं। कुल मिलाकर, इस कार के आगे और पीछे के बंपर और साइड में क्रोम का खूब इस्तेमाल किया गया है।
ई-क्लास लॉन्ग व्हीलबेस वर्ज़न का केबिन काफी शानदार है। पीछे के यात्रियों को 36 डिग्री तक झुकने वाली सीटें मिलती हैं, जो पिछले मॉडल से थोड़ी ज़्यादा है। इसके अलावा, इसमें एक्सटेंडेबल थाई सपोर्ट, आरामदायक नेक पिलो, क्वार्टर ग्लास के लिए सनब्लाइंड और इंफोटेनमेंट सिस्टम से नियंत्रित इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड ब्लाइंड भी मिलते हैं।
कुछ नए मॉडलों की तरह, इस कार में भी कंपनी ने सुपरस्क्रीन लेआउट दिया है। इसमें 14.4 इंच की सेंट्रल स्क्रीन, 12.3 इंच की पैसेंजर स्क्रीन और 12.3 इंच का इंस्ट्रूमेंट पैनल शामिल है। यानी कार के अंदर आपको कई स्क्रीनें दिखेंगी। इसमें 730W का बर्मेस्टर 17-स्पीकर और 4-एक्साइटर 4D सराउंड साउंड सिस्टम है। मर्सिडीज ई-क्लास में कुछ नए फीचर्स दिए गए हैं, खासकर भारतीय बाजार के लिए। इसमें बूट फ्लोर के नीचे स्पेयर व्हील और स्थानीय स्तर पर निर्मित साइड और क्वार्टर ग्लास शामिल हैं।
