Mahindra XUV400: महिंद्रा ने एक्सयूवी 400 (Mahindra XUV400) में 39.4kwh का बैटरी पैक दिया गया है. इसे लेकर कंपनी दावा करती है कि यह (XUV400) सिंगल चार्ज पर 456 किलोमीटर की रेंज ऑफर कर सकती है. यह महिंद्रा एक्सयूवी300 पर बेस्ड है.
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Mahindra XUV400’s Negative Points: महिंद्रा ने एक्सयूवी 400 (Mahindra XUV400) में 39.4kwh का बैटरी पैक दिया गया है. इसे लेकर कंपनी दावा करती है कि यह (XUV400) सिंगल चार्ज पर 456 किलोमीटर की रेंज ऑफर कर सकती है. यह महिंद्रा एक्सयूवी300 पर बेस्ड है. आप इसे मोटे तौर पर एक्सयूवी300 का इलेक्ट्रिक वर्जन मान सकते हैं. हालांकि, इसकी लंबाई एक्सयूवी300 से ज्यादा है. यह 4.2 मीटर लंबी है जबकि एक्सयूवी300 की लंबाई 4 मीटर से कम है. बाजर में यह टाटा नेक्सन ईवी मैक्स को टक्कर देती है. लेकिन, क्या एक्सयूवी 400 एकदम परफेक्ट है? चलिए, आपको इसकी 3 कमियों के बारे में बताते हैं.
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1- पुराना डिजाइन
जैसे कि हमने बताया कि यह एक्सयूवी300 पर बेस्ड है. ऐसे में इसका डिजाइन भी लगभग-लगभग एक्सयूवी300 के जैसा ही है, जो आपने पहले भी देख रखा है. हालांकि, कुछ इलेक्ट्रिक स्पेसिफिक डिजाइन एलिमेंट दिए जाते हैं. इसे इलेक्ट्रिक दर्शाने के लिए जगह-जगह पर कॉपर फिनिश एलिमेंट दिए गए हैं. फ्रंट भी एक्सयूवी300 से अलग है लेकिन बाकी बहुत कुछ एक्सयूवी300 जैसा ही है.
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2- फीचर्स की कमी
XUV400 को बहुत ज्यादा फीचर लोडेड नहीं कहा जा सकता है. इसमें टाइप सी चार्जिंग पोर्ट भी नहीं मिलता है जबकि अब काफी कारों में टाइप सी चार्जिंग पोर्ट मिलने लगे हैं. इसमें वेंटिलेटेड सीट्स भी नहीं मिलती हैं जबकि इसके टक्कर वाली टाटा नेक्सन ईवी मैक्स में वेंटिलेटेड सीट्स (फ्रंट) मिलती हैं. XUV400 में वायरलेस चार्जिंग भी नहीं आती है.
3- रियर एसी वेंट्स
XUV400 की कीमत 15.99 लाख रुपये से शुरू होती है. इतने प्राइस टैग वाली कार में लोगों को कम से कम रियर एसी वेंट्स मिलने की उम्मीद तो होगी ही जबकि कार में रियर एसी वेंट्स नहीं मिलते हैं.
क्या अच्छा है?
ऐसा नहीं है कि कार में सिर्फ कमियां ही हैं, अच्छाइयां भी हैं. इसका मोटर काफी पावरफुल है, बैटरी पैक बड़ा है, लंबाई 4.2 मीटर है तो कार में ज्यादा स्पेस मिलता है. इसमें सेगमेंट का बेस्ट बूट स्पेस मिलता है.
